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Zada Liveaboard Fleet – Viaje de incentivos a Komodo: premie al equipo en un phinisi privado

Zada Liveaboard Fleet

Viaje de incentivos a Komodo: premie al equipo en un phinisi privado

Actualizado 28 de octubre de 2026

Un viaje de incentivos para 20 personas encaja en la banda de 15 a 20 de Zada Ulla: el 3D2N cuesta IDR 110.000.000 · unos USD 6.748 por el barco entero, IDR 5.500.000 · unos USD 337 por persona. Un equipo directivo de 12 encaja en Zada Zen, a IDR 85.000.000 · unos USD 5.215. En un chárter privado, el guía, la documentación y las tasas del parque van aparte.

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Lo que decide el brief antes de elegir un barco

Un viaje de incentivos empieza como una frase en una reunión de presupuesto y se convierte en un barco solo tras cuatro decisiones. Para qué es el viaje: un premio, una reunión fuera de la oficina o una jornada con clientes. Cuántas personas viajan. Qué fechas puede ceder la empresa. Y cuál es el presupuesto por persona, con los vuelos y el hotel dentro o fuera.

Las respuestas eligen el barco. Según el número de participantes: hasta 10 es Zada Mega, hasta 12 Zada Zen, hasta 14 Zada Nara o Zada Ulla, y de 15 a 28 Zada Ulla en sus bandas. Por encima de 28 hacen falta dos barcos.

Las primeras preguntas de quien produce el viaje.

  • ¿Todos los viajeros son empleados, o también vienen socios y clientes?
  • ¿Necesitan los directivos un camarote Master o Suite?
  • ¿Hay una fecha obligada, como un cierre de ejercicio o unas vacaciones escolares?
  • ¿Quién firma el presupuesto y quién es la persona de contacto (PIC) a bordo?

Premio o reunión fuera de la oficina, el objetivo no cambia la tarifa; solo la cambia el número de participantes.

Veinte personas en un barco: las cifras del incentivo

Veinte es el extremo superior de la banda de 15 a 20 de Zada Ulla, el punto en que la tarifa del barco entero se reparte entre más personas antes de que empiece la banda siguiente. El barco entero para 15 a 20 personas cuesta IDR 110.000.000 · unos USD 6.748, de modo que un grupo de 20 paga IDR 5.500.000 · unos USD 337 cada uno, menos que un equipo de 12 en Zada Zen a IDR 7.080.000 · unos USD 434 o un equipo de 10 en Zada Mega a IDR 8.500.000 · unos USD 521. Una alternativa más corta de 2D1N para los mismos 20 cuesta IDR 95.000.000 · unos USD 5.828, o IDR 4.750.000 · unos USD 291 cada uno.

Grupo y duraciónBarco entero, tarifas 2026, IDR, por barcoPor persona, IDR
Zada Ulla, 20 personas, 3D2NIDR 110.000.000 · unos USD 6.748IDR 5.500.000 · unos USD 337
Zada Ulla, 20 personas, 2D1NIDR 95.000.000 · unos USD 5.828IDR 4.750.000 · unos USD 291
Zada Zen, 12 personas, 3D2NIDR 85.000.000 · unos USD 5.215IDR 7.080.000 · unos USD 434
Zada Mega, 10 personas, 3D2NIDR 85.000.000 · unos USD 5.215IDR 8.500.000 · unos USD 521

La tarifa de Zada Ulla es fija dentro de una banda y cambia en la siguiente, de modo que la persona número 21 sube la tarifa del barco entero a IDR 135.000.000 · unos USD 8.282. Si la lista está en 20 o 21 nombres, pídanos los dos lados del borde de la banda. Tarifas 2026, IDR, por barco, guía y documentación aparte.

Tres días adaptados a un viaje de premio

La ruta de 3D2N es: Kelor, Menjerite y Kalong el día uno; Padar, Pink Beach, la isla de Komodo, Taka Makassar y Manta Point el día dos; Kanawa el día tres. Un viaje de premio no cambia nada de la ruta y le añade tres momentos.

Franja (ejemplo)MomentoResponsable
Día 1, nocheSalida de los murciélagos de Kalong y después cena a bordoLa tripulación sirve; el capitán sitúa el barco
Día 1, después de la cenaEntrega de premios o reunión informativa en la mesa del comedor, unos 45 minutosSu PIC; habla quien patrocina
Día 2, antes del amanecerCaminata de Padar y foto de equipo en el miradorSu PIC; un colega hace la fotografía
Día 2, nocheCena de clausura a bordo, equipo de karaoke disponibleTripulación; su PIC
Día 3, mañanaBaño en Kanawa y después regreso a Labuan Bajo y traspasoCapitán; hora de regreso confirmada por escrito

Los premios van después de Kalong porque el grupo ya ha comido, nadie está caminando y se puede anunciar en el mismo momento el madrugón del día siguiente. La foto de equipo en Padar la hace un colega; la documentación en foto y vídeo no forma parte de una tarifa privada, pero se organiza a petición y se presupuesta aparte. El capitán fija el orden de las paradas, el fondeadero y los horarios el mismo día, según el tiempo y las normas del parque; los horarios de esta página son orientativos.

Premios y reuniones informativas en la mesa del comedor

Un discurso, una entrega de premios, un brindis y un diploma entregado delante de los colegas funcionan en la mesa del comedor o en cubierta. Zada Ulla, Zada Nara y Zada Mega indican un equipo de sonido de karaoke, y Zada Ulla y Zada Nara indican Wi-Fi local, sin velocidad prometida.

Un taller con diapositivas o una sesión que necesite una pizarra se hace mejor en tierra el día antes de embarcar, en un local que pueda ofrecer su hotel, y el barco pasa a ser el premio.

Pregúntenos qué hay a bordo antes de planificar nada electrónico; la respuesta llega por escrito, barco por barco, y hasta que llegue, el plan seguro es el papel.

Alojar a un equipo: directivos, parejas y la cuestión del acompañante

Las listas de camarotes del operador indican una cama doble en la mayoría de los camarotes, con una cama individual más en los Superior de Zada Ulla y una litera en sus Family; cada página de barco muestra la distribución camarote por camarote. La configuración de camas de cada pareja se confirma con la rooming list, así que no diga a su personal que tendrá camas separadas hasta tener esa confirmación. Pregunte a cada pareja, pronto, si está de acuerdo.

Los camarotes Master y Suite de Zada Ulla están en la cubierta superior, cada uno con balcón privado y bañera: convienen a los directivos. Zada Ulla tiene 11 camarotes, que con dos personas cada uno alojan a veintidós, de modo que un grupo de 28 usa las camas que van más allá de la doble: el Master admite hasta dos camas supletorias, la Suite una, los camarotes Family duermen hasta cuatro y los Superior tres.

La cuestión del acompañante. Una lista de invitados que crece después del presupuesto puede desbordar un barco o cruzar a la banda siguiente. Decida la norma antes de anunciar el viaje: acompañantes dentro o fuera, y qué ocurre si un colega se baja. La rooming list, con cada pareja nombrada, nos llega antes de la fecha límite escrita en el presupuesto.

Zada Ulla

Cama por cama
CamaroteHabitacionesCamasCapacidad
Master11 cama doble + hasta 2 camas supletorias2
Suite11 cama doble + 1 cama supletoria2
Deluxe41 cama doble8
Family2camas fijas: de 2 a 4 participantes8
Superior31 cama doble + 1 cama individual9

Capacidad: 28 participantes.

Zada Nara

Cama por cama
CamaroteHabitacionesCamasCapacidad
Master11 cama doble2
Suite21 cama doble4
Deluxe41 cama doble8
Plazas en total714

Zada Zen

Cama por cama
CamaroteHabitacionesCamasCapacidad
Master11 cama doble2
Royal11 cama doble2
Suite41 cama doble8
Plazas en total612

Zada Mega

Cama por cama
CamaroteHabitacionesCamasCapacidad
Master11 cama doble2
Suite31 cama doble6
Deluxe11 cama doble2
Plazas en total510

Factura a la empresa, anticipo y fecha límite para los nombres

PT Komodo Explorer Indonesia factura a la empresa, no a la persona. El anticipo es del 50 por ciento, y el saldo vence 30 días antes de zarpar. La escala de reembolsos y el cargo por cambio de fecha figuran en las condiciones de reserva.

La fecha límite para los nombres se fija en su presupuesto escrito, porque depende de su fecha de navegación y de las listas de entradas del parque. Los nombres de la lista de vuelos y participantes deben coincidir exactamente con el pasaporte o el documento de identidad. Cambie un nombre antes de la fecha límite, no después.

PT Komodo Explorer Indonesia (NIB 1805260128363) es el socio de reservas: presupuesta, factura y organiza la recogida. Los barcos y sus tripulaciones pertenecen al grupo operador y trabajan para él.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un viaje de incentivos a Komodo?

Por barco, no por persona. Un viaje de 3D2N para 20 personas en Zada Ulla cuesta IDR 110.000.000 · unos USD 6.748, o IDR 5.500.000 · unos USD 337 cada una; un equipo de 12 en Zada Zen, IDR 85.000.000 · unos USD 5.215. El guía, la documentación, las tasas del parque y los vuelos van aparte.

¿Cómo es el itinerario de un viaje de incentivos?

El día uno son Kelor, Menjerite y Kalong al atardecer; el día dos, Padar, Pink Beach, la isla de Komodo, Taka Makassar y Manta Point; el día tres, Kanawa y el regreso. Los premios caben en la mesa del comedor la primera noche, después de los murciélagos.

¿Cuántas personas admite un barco para un viaje de empresa?

Zada Ulla admite hasta 28, Zada Nara 14, Zada Zen 12 y Zada Mega 10. Una empresa mayor reserva dos barcos como chárteres independientes para las mismas fechas.

¿Podemos hacer una reunión o una entrega de premios a bordo?

Una entrega de premios, sí: un discurso y la entrega en la mesa del comedor. Un taller con diapositivas, no: corresponde a tierra. Pregúntenos por escrito qué hay a bordo antes de planificar nada electrónico.

¿Qué debe enviarnos quien organiza para recibir un presupuesto?

El número de participantes, las fechas o un margen, la duración de la estancia y, si lo sabe, el barco. La rooming list, la lista de dietas y la lista de vuelos y participantes llegan después del presupuesto, antes de la fecha límite escrita en él.

¿Cuestan menos las fechas entre semana que las de fin de semana?

Publicamos una lista de precios 2026 por barco; las tarifas de entre semana y de fin de semana se confirman por fecha, a petición. Las fechas entre semana son más fáciles de bloquear cuando intervienen varios barcos, y es una cuestión de disponibilidad, no de un descuento publicado.

¿Qué queda fuera del precio de un chárter de empresa?

El guía y la documentación en foto y vídeo, las entradas al parque y las tarifas de guardaparques, los vuelos, los hoteles de antes y después, los gastos personales y las propinas a la tripulación. El guía y la documentación se organizan a petición y se presupuestan aparte.

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PT Komodo Explorer Indonesia es el socio de reservas de Zada Liveaboard Fleet: gestiona la reserva, el pago y la recogida, y el propio operador del barco se encarga de la navegación.

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