Dua hari, satu malam: charter Komodo singkat untuk tim

Dua hari menyisakan sebagian taman, dan lebih baik tahu titik mana sebelum brief ditulis. Taka Makassar, gosong pasir yang hanya muncul saat air surut, dan Kanawa, terumbu dangkal tempat rute 3D2N berakhir, baru muncul mulai tiga hari. Begitu pula hari snorkeling kedua yang pada rute 3D2N tersebar di hari kedua dan ketiga.

Yang hilang pada 2D1N bukan titik-titik utamanya. Padar, Pulau Komodo, Pink Beach, dan Manta Point semuanya ada di rute dua hari. Yang hilang adalah kelonggaran: hari kedua memuat empat titik, dan awal yang terlambat atau arus kuat di Manta Point diserap dengan mengurangi satu sesi berenang, bukan dengan menambah waktu.

Jika program memiliki jam serah terima yang tetap pada hari kedua, sebutkan dalam pesan pertama. Koordinator dapat memberi tahu Anda, sebelum Anda membayar, apakah rute itu membutuhkan halaman tiga hari.

Satu malam di kapal dihargai per kapal, dan tarif Zada Ulla naik mengikuti jumlah peserta. Pada 20 peserta, seluruh kapal IDR 95.000.000 · sekitar USD 5.828 dan biaya per orangnya IDR 4.750.000 · sekitar USD 291, biaya per orang terendah dalam tabel. Pada 21 rentang berikutnya dimulai dan biaya per orangnya naik menjadi IDR 5.710.000 · sekitar USD 350.

Tarif 2026, dalam IDR, per kapal; pemandu dan dokumentasi dihitung terpisah. Kami menerbitkan satu daftar harga 2026 untuk setiap kapal; tarif hari kerja dan akhir pekan dikonfirmasi per tanggal atas permintaan. Tiket taman, tiket pesawat, dan hotel sebelum naik kapal Anda bayar sendiri.

Charter 2D1N memakan dua hari kerja atau satu akhir pekan, dan membutuhkan kedatangan sehari sebelumnya. Tiba di Labuan Bajo satu hari sebelum berlayar agar terhindar dari penerbangan yang dibatalkan atau tertunda; tim yang mendarat saat sarapan di hari pertama adalah tim yang belum tidur sebelum sehari penuh di atas air.

Jam kembali pada hari terakhir dikonfirmasi tertulis; pesan tiket pesawat hanya setelah konfirmasi itu. Penerbangan sore menjelang malam lebih aman daripada penerbangan siang, dan penerbangan lanjutan pada malam yang sama adalah taruhan.

Tanggal hari kerja lebih mudah ditahan daripada akhir pekan, terutama bila melibatkan beberapa kapal. Jika kalender Anda mengizinkan keduanya, sebutkan keduanya dalam pesan pertama dan biarkan kami memberi tahu kapal mana yang kosong pada tanggal mana.